南昌MG動(dòng)畫(huà)制作流程
1 我國(guó)目前有3.5萬(wàn)個(gè)碼頭
以前，為了減少成本多數(shù)遠(yuǎn)洋船舶將發(fā)電機(jī)燒重油、渣油發(fā)電；造成大量廢氣污染和噪聲污染 1.船不接岸電：一艘船駛進(jìn)港口靠在岸邊，它用柴油機(jī)發(fā)電供船上設(shè)備使用，由于燃燒柴油，大量廢氣排放，造成污染，滿天烏云，然后使用無(wú)縫接岸電，將岸上的電線接到船上，由岸電供電，船上發(fā)電機(jī)停止發(fā)電，廢氣排放停止，天空烏云散去，晴空萬(wàn)里。
2 現(xiàn)在 2.船在進(jìn)行斷電接岸電：船停在港口，先斷船電，廢氣排放停止，岸上將電線接到船上，同時(shí)船上有一小人跑來(lái)跑去。（小人要體現(xiàn)出他的匆忙，這是一個(gè)先關(guān)船上發(fā)電機(jī)再拉岸上電線的技術(shù)，與1中技術(shù)是形成對(duì)比的）。時(shí)間（時(shí)鐘）和金錢(qián)不斷消耗著 
3 3.船在進(jìn)行高壓岸電接岸電：船停在港口，用高壓岸電接電線到船上，高壓電有危險(xiǎn)警示牌，船上有一個(gè)工作人員不慎被高壓電所電傷，燒成碳灰。同時(shí)金錢(qián)不斷消耗著。（以上3點(diǎn)見(jiàn)圖1）
4.港船間進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接 4.船停在港口（港口建有多維智能港船供電控制中心），港船進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接（文字表示）；低壓安全電纜（標(biāo)識(shí)）接上船，港口和船上的工作人員樂(lè)呵呵，進(jìn)行著工作。金錢(qián)和時(shí)間被消耗著（比前兩者有著明顯的差距，少很多）見(jiàn)圖2
5．MariTermAB的咨詢報(bào)告指出歐盟國(guó)家港口船舶發(fā)電燒重柴油排放與噪聲的間接成本是直接成本的10倍以上  5.船舶使用重油和渣油發(fā)電，造成大量的廢氣污染和噪音污染
歐盟為背景，一本藍(lán)皮色的書(shū)，寫(xiě)著MariTermAB
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